Պողպատի կառուցվածքների ավտոբուսի կայան

Ապրանքի Տեսակներ

Բարձր արագության երկաթուղային կայարանի պողպատյա կառույցներ

Մետրոյի կայարանի պողպատյա կառույցներ

Ինտեգրված տրանսպորտային հանգույցի պողպատյա կառույցներ

Բեռնափոխադրման համար նախատեսված հատուկ կառույցներ

Հիմնական Կառուցվածքային Ձևեր

Պողպատյա շրջանակային կառույցներ

Պողպատյա ֆերմային կառույցներ

Պողպատյա ցանցային կառույցներ

Երկար թռիչք ունեցող տարածական կառույցներ

Ցինդաոյի Կապույտ Սիլիկոնային Հովտի Երկաթուղային Տրանզիտային Կայարանի Նախագիծ

Գտնվում է Ցինդաոյի Լաոշան և Ցիմո շրջաններում, ընդհանուր երկարությունը 58.44 կմ է: Նախատեսված է 6 հիմնական կայարան և 12 ստանդարտ կայարան՝ ավելի քան 7000 տոննա պողպատի օգտագործմամբ: Պողպատե բաղադրիչները ներառում են հատուկ տարրեր, ինչպիսիք են կորագիծ տուփաձև բաղադրիչները և V-աձև տուփային հանգույցները:

Նյութերի Բնութագրեր

Հիմնական Նյութեր

Պողպատ՝ Q235B, Q345B, SM490 և այլն:

Միացման եղանակներ՝ զոդում, պտուտակային միացումներ, գամում:

Մակերեսի մշակում՝ տաք ցինկապատում, հրդեհակայուն ծածկույթներ, հակակոռոզիոն ծածկույթներ:

Նյութերի Հատկություններ

Քարշակի ուժ՝ ≥400MPa

Ելքի ուժ՝ ≥235MPa

Կոռոզիակայունություն՝ ցինկապատման շերտի հաստությունը ≥80μm, ծառայության ժամկետը՝ 50 տարուց ավելի:

Արդյունավետություն և Բնութագրեր

Բարձր ամրություն և թեթևություն՝ պողպատը բարձր ամրություն ունի ցածր քաշի դեպքում, ինչը հարմար է երկար թռիչք ունեցող և բարձրահարկ շենքերի համար:

Արագ կառուցում՝ գործարանային նախապատրաստում + տեղադրում կրճատում է կառուցման ժամանակը 30%-50%-ով՝ համեմատած ավանդական բետոնե կառույցների հետ:

Լավ սեյսմիկ կայունություն՝ պողպատե կառույցները լավ ճկունություն ունեն՝ դիմակայելով 8 և ավելի բալլանոց երկրաշարժերին:

Էկոլոգիապես մաքուր և էներգախնայող՝ նյութերը վերամշակվող են, իսկ կառուցման գործընթացը մաքուր է՝ համապատասխանելով կանաչ շինարարության չափանիշներին:

Բարձր ճշգրտություն և գեղագիտություն՝ BIM տեխնոլոգիան ապահովում է միլիմետրային ճշգրտություն՝ բավարարելով բարդ նախագծման պահանջները:

Կիրառություն

Բարձր արագության երկաթուղային կայարաններ՝ օրինակ, Սյոնգանի բարձր արագության երկաթուղային կայարան, Լուշոուի բարձր արագության երկաթուղային կայարան:

Օդանավակայանի տերմինալներ՝ օրինակ, Ուրումչիի միջազգային օդանավակայանի T4 տերմինալ, Գուանչժոուի Բայյուն օդանավակայանի T3 տերմինալ:

Մետրոյի կայարաններ և ինտեգրված տրանսպորտային հանգույցներ՝ օրինակ, Չանգշայի արևմտյան երկաթուղային կայարան, Նանջինգի Ցինխուայ գետի կամուրջ:

Այլ մեծ հասարակական շենքեր՝ օրինակ, մարզադաշտեր, ցուցահանդեսների կենտրոններ և այլն:

Փաթեթավորման Բնութագրեր

Պողպատե բաղադրիչները փաթեթավորվում են հակակոռոզիոն թղթով և փայտե տուփերով՝ վնասումից խուսափելու համար:

Հատուկ բաղադրիչներն ապահովվում են հարմարեցված ամրակներով՝ անվտանգ բեռնափոխադրման համար:

Տրանսպորտային Երաշխիքներ

Գործընկերություն մասնագիտացված տրամաբանական ընկերությունների հետ՝ ապահովելով GPS մոնիտորինգ ամբողջ գործընթացում:

Մեծածավալ բաղադրիչների համար տրամադրվում են հատուկ տրանսպորտային լուծումներ:

ՀՏՀ

Որքա՞ն է պողպատե կառույցների ծառայության ժամկետը:
Տաք ցինկապատմամբ և հակակոռոզիոն մշակմամբ՝ պողպատե կառույցների ծառայության ժամկետը կարող է գերազանցել 50 տարին:

Որքա՞ն է կառուցման ժամկետը:
Համեմատած ավանդական բետոնե կառույցների հետ՝ պողպատե կառույցների կառուցման ժամանակը կարող է կրճատվել 30%-50%-ով:

Արդյո՞ք պողպատե կառույցները էկոլոգիապես մաքուր են:
Պողպատը 100% վերամշակվող է, իսկ կառուցման գործընթացը մաքուր է՝ համապատասխանելով կանաչ շինարարության չափանիշներին:

Ինչպե՞ս է ապահովվում տեղադրման ճշգրտությունը:
Օգտագործվում է BIM տեխնոլոգիա և ինտելեկտուալ մոնիտորինգային համակարգ՝ միլիմետրային ճշգրտություն ապահովելու համար:

Արդյո՞ք պողպատե կառույցները հարմար են երկրաշարժային գոտիների համար:
Պողպատե կառույցները ունեն գերազանց ճկունություն և սեյսմիկ կայունություն՝ դարձնելով դրանք իդեալական երկրաշարժային գոտիների համար: